美拥有10台引擎的电动飞机试飞成功_[新闻new]

发布时间：2021-09-15 18:41:05 阅读：次来源：蜗轮厂家

美拥有10台引擎的电动飞机试飞成功美国国家航空航天局(NASA)近日向外界公布了其新型电动飞机验证机试飞的图片。这次试飞的验证机名为GL-10，具备10台引擎，由电池驱动，既能像直升机一样垂直起降，也能如普通固定翼飞机一样高效飞行。研究人员预测，这种飞机的空气动力学性能有望比普通直升飞机高4倍多。

据NASA称，其最初想法是开发一个翼展20英尺(约6.1米)、由柴油和电力混合驱动的无人机，但后来转向一个更小版本，以便能更快着手开始测试。该飞机由NASA兰利研究中心研发，目前仍处于设计和测试阶段。兰利研究中心是美国第一家民用航空实验室，也是NASA成立最早的四个研究机构之一。

兰利研究中心航天工程师比尔弗雷德里克斯表示，在最初的多个设想中，这个概念是最吸引人的一个。它能够垂直起降，可以用于小型包裹投递，也能用于农业和测绘。

参与实验的工程师大卫诺斯说，此前他们一共制造了12架原型飞机：从简单的只有2.3公斤的泡沫模型，到11.3公斤重的大模型，再到由玻璃纤维制成的重达24.8公斤的模型和后来由NASA专业技师打造的碳纤维模型。在降低实验成本的同时，每个原型都帮助他们解决了很多技术问题。诺斯说：由于硬着陆，我们失去了一些早期的原型，这也让我们学会了对其飞行系统的控制，每次失败都推动了我们前进的步伐。

据了解，此次测试的GL-10翼展3.05米，在机翼上安装了8个发动机，另外在机尾还有两台，起飞重量28.1公斤。目前，它已经通过了像直升机那样的悬停飞行测试。

GL-10首席飞控员扎克约翰说，试飞这种10引擎飞机起初确实有些困难，不过从控制角度来看，它确实更像是3引擎飞机，左翼4台发动机会得到同样的命令，右翼会协同工作，尾部两台发动机也是如此。除垂直起降外，GL-10所具备的优势还有它的弱噪音，其飞行时的声音甚至比家用割草机的声音还要小。

弗雷德里克斯指出，他们已经成功地使GL-10从悬停过渡到像传统飞机那样的翼载飞行，而后再回到盘旋状态，而目前他们正在设法实现第二个目标证明这种飞机具备比直升飞机高4倍的空气动力学性能。