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汽车消费大数据 京津浙人均拥有量前三种植

发布时间:2020-04-19 19:00:22 阅读: 来源:蜗轮厂家

汽车消费大数据 京津浙人均拥有量前三

中国正日渐成为车轮上的国家。继2012年全国民用汽车拥有量破一亿大关后,2013年私人汽车拥有总量也首次破亿。

汽车作为民众消费水平提高的一个指标,同时其与环保、交通等领域也密切相关,21世纪宏观研究院以期透过汽车大数据,看清细分市场的潜力及区域人均拥有量水平。

由于内蒙古、浙江、海南、河南、湖北、陕西、青海、重庆、四川、贵州、西藏等省份的2013年汽车数据尚未公布,部分地区统计部门明确向21世纪宏观研究院表示,不会公开当年的数据。

考虑上述省份近年来民用汽车增速波动较稳定的情况,21世纪宏观研究院遂采用拟合估算方式:以上述省份2012年民用汽车拥有量为基数,按照2012年既有增速估算出2013年数据。

总体来看,通过估算方式得出的31省份汽车大数据,与国家统计局的2013年全国整体数据基本一致 2013年全国民用汽车拥有量为1.27亿辆(注:河北、山西、吉林、江苏、福建、江西、广东、广西、甘肃、宁夏、云南、新疆为汽车保有量指标)。

华东五省市总量遥遥领先

在华北(京津冀晋蒙)、东北(黑吉辽)、华东(鲁苏浙沪闽)、华南(粤桂琼)、华中(豫鄂湘皖赣)、西北(陕甘青宁新)、西南(渝川黔云藏)七个细分区域中,华东五省市的民用汽车拥有量稳居第一,高达3713.94万辆,消费了全国汽车总量的29.12%,并且将第二梯队的华北五省市(2068.11万辆)和华中五省(2098.6万辆)远远甩在身后。相对而言,西北五省区的民用汽车拥有量略显 单薄 ,为918.63万辆。

各省份细分来看,民用汽车拥有量三甲分别是山东、广东、河北,也是仅有的三个过千万辆的省份。其中值得注意的是山东和广东的 较量 ,在民用汽车拥有量上,2013年经济总量居第三的山东一直领先经济第一大省广东,然而从2011年起两省之间的民用汽车拥有量差距逐渐缩小。

从全国各大中小城市来看,共有31个城市的民用汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车更是超过500万辆。

一般而言,汽车作为使用年限较长的消费大件,多数家庭汽车的更新换代较慢,因而在华东、华北等一线城市市场饱和度较高的情况下,三四线城市市场潜力更值得期待。

不可避免的是,一线城市、部分二线城市的汽车限制性政策陆续出台, 增长 和 限制 的矛盾会日益凸显。

西部消费力后劲勃发

从2013年汽车消费增速来看,冰火两重天 东北三省平均增速仅为8.9%,是唯一平均增速在个位数的区域;而西北、西南、华中、华南等地平均增速都15%以上,尤其是西北、西南等地的甘肃、青海、重庆、广西等地,增速在20%以上,比如重庆,其私人汽车保有量增速从2011年起迅速攀升至25%以上。

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标签:汽车消费大 京津浙

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