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秦皇岛港煤炭发运量再创年内新高dd

发布时间:2021-01-20 11:21:00 阅读: 来源:蜗轮厂家

秦皇岛港煤炭发运量再创年内新高

5月28日(星期四)上昼夜秦港煤炭进出作业走势出现背离,其中铁路调进量回落至71万吨附近,而装船发运量则上扬年内高位至83.2万吨,使得港存掉头下滑至617万吨,较昨日减少12万吨。目前,港口成交主要集中在大户的畅销煤种上,而中小散户多数煤种成交情况依然较差,反映出低价仍对中小散户保持着较强的挤出效应。截至今晨,秦港锚地待装船舶40艘,其中已办手续船14艘,下游采购拉运依然较为活跃。

周边港口方面,曹妃甸港煤炭运输形势略有好转,其中铁路调进量回升至9万吨以上,而船舶调出量则向上走高至22万吨,拉动库存进一步下探至434万吨,创近一年以来最低存煤水平。当前,曹妃甸港锚地船仅有2艘,且均未办手续,港口装船发运形势仍较为严峻。京唐港区库存未能向下跌破600万吨大关,反弹12万吨至619万吨,并结束了连续8天的快速回落态势。

煤耗方面,沿海六大电力集团合计电煤库存窄幅震荡于1190万吨附近,而合计耗煤量则再度下滑至不足59万吨,存煤可用天数重回20天以上。综合来看,5月份下游电力集团耗煤量并未出现明显变动、整体维持平稳,但由于库存降至近几年低位,加之迎峰度夏煤耗回升预期,下游采购拉运活动才逐渐趋于活跃。因此,在需求未能出现显著回升的背景下,预计下游补库需求难以持续大幅释放。

最新一期的环渤海动力煤价格指数在连续下跌19周后止跌企稳,部分低卡低硫优质煤价格更是出现小幅反弹,表明近期沿海煤炭市场有所转暖。然而,在水电、核电等清洁电力不断挤占火电市场份额、煤炭进口量维持一定规模、供给或将再度反弹等利空因素的影响下,沿海煤炭市场承压依然较大,短期内煤价仍难快速大幅反弹。

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