成都预计投资500余亿形成快铁交通枢纽网我的钢铁-【新闻】

成都预计投资500余亿 形成快铁交通枢纽网_我的钢铁

除了成灌快铁外，很多人不知道，还有不少从成都出发的铁路在陆续开工：成都至蒲江铁路、成绵乐铁路……。不久的将来，这些快速铁路将为成都织就起一个铁路交通枢纽网，把成都的所有郊县串联起来，半个小时内市民就可以乘坐火车到达所有郊县。

成灌快铁：半小时直达都江堰、彭州

成灌快铁将于今年5月正式通车，它直接经过郫县和都江堰两地，实现成都至都江堰半小时车程。

同时，成都至都江堰铁路彭州支线于去年开工，这条支线从成灌铁路的郫县西站引出，经新民场、三道堰、古城至彭州市区，计划于2011年建成的这条线设计时速200公里，从成都至彭州也可以控制在半个小时以内。

成灌快铁以及其支线的建成开通，将可以直接串联起郫县、彭州和都江堰3个郊县，直接拉近两地的距离，同时它也是成都最快建成的快铁。

成都至蒲江铁路：形成半小时轨道交通圈

成都至蒲江铁路项目功能定位为市域轨道交通，起于既有铁路西环线的成都西站，全长约98.7公里；沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个车站，平均站间距8.67公里，设计速度200公里/小时。该铁路建成后，市民从市区乘坐动车组列车穿越整个成温邛走廊前往蒲江，最快只需要30分钟，而市区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间通过最方便的轨道交通方式互通更是全部可以在半小时以内实现，构筑起又一个半小时轨道交通圈。

成都至蒲江铁路建成后，将串联起我市成温邛走廊上的多个旅游景点，包括陆游祠、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、西岭雪山、天台山、竹溪湖、朝阳湖、飞仙阁、西来古镇等等，成为一条不折不扣的“旅游铁路”。

成昆铁路复线：串起双流、新津两县

站于今年1月正式开工，这条线路走向与原来的成昆铁路差不多，将经过双流和新津两个郊县，铁路设计等级为国铁I级，新建双线，客车设计速度为200公里/小时，预留250公里/小时。

成都至峨眉段2013年建成，待全线工程完工后，从成都乘列车到峨眉、西昌、攀枝花、昆明，将分别只需要半小时、2小时、3小时、4小时。同时也将是西南出川重要通道，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直达广西沿海，与东南亚铁路接轨。（来源：华西都市报）

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